Bandiera nazionale:

segnale di partenza

Bandiera a scacchi bianchi e neri:

fine prova e fine gara

Banbiera a scacchi bianchi e rossi:

fine prova speciale nell’enduro

Bandiera rossa:

A)      indica a tutti i conduttori che la corsa o le prove sono interrotte e che gli stessi devono rallentare, non sorpassare, ritornare verso la zona di partenza, secondo il senso di marcia, ad andatura ridotta. La bandiera rossa è anche usata per la chiusura del circuito o del percorso;

B)      arresto nelle gare di speedway;

C)       arresto per falsa partenza nelle gare di motocross;

D)      segnalazione del controllo a timbro nell’enduro;

E)      arresto conduttore a m.20 dall’inizio della prova speciale nell’enduro.

Bandiera blu:

      B) avviso di sorpasso. Indica ad un conduttore che sta per essere doppiato da uno o più conduttori:

immobile: il sorpasso sta per essere effettuato.

agitata: il sorpasso è immediato.

     B) segnalazione a m.200 prima del controllo a timbro, nelle gare di enduro.

Bandiera verde:

A)      via libera

B)      nelle gare di enduro indica il limite dei 20 metri dopo il C.O. entro il quale è consentito il rifornimento.

Bandiere gialla con strisce rosse verticali:

diminuzione di aderenza del manto stradale.

Bandiera gialla:

A)      segnale di pericolo:

immobile: divieto di sorpasso tra conduttori.

agitata: rallentare, tenersi pronti all’arresto, divieto di sorpasso.

B)      segnalazione a 20 metri dal controllo orario, nelle gare di enduro.

Bandiera gialla con croce di Sant’Andrea nera:

A) con sovrapposizione del n. 2 o del n. 1 indica rispettivamente il penultimo o l’ultimo giro all’arrivo nelle gare di motocross;

B) segnalazione dell’ultimo giro, nelle gare di speedway.

Bandiera bianca e nera:

deve essere esposta immobile insieme ad un numero bianco su pannello nero. E’ un avvertimento dato una sola volta, al pilota del cui motociclo viene mostrato il numero, per comportamento antisportivo.

Bandiera bianca:

deve essere presentata quando un veicolo lento sta percorrendo la pista. I conduttori sono così informati che stanno per superare detto veicolo. La bandiera deve essere presentata:

A)      agitata: da quando il veicolo o motoveicolo lento ha superato la postazione di sorveglianza e fino a che lo stesso arriva alla postazione successiva;

B)      immobile: fino al raggiungimento, da parte del veicolo lento, della susseguente postazione di sorveglianza. Dopo che il veicolo lento ha superato quest’ultima postazione la bandiera bianca deve essere ritirata. In caso di fermata del veicolo lento va esposta la bandiera gialla. Il responsabile dell’invio di un veicolo di servizio deve assicurarsi che la postazione precedente l’ingresso del veicolo si tempestivamente avvertita;

C)       segnalazione a 200 metri prima del controllo-orario, nelle gare di enduro.

Bandiera nera con disco arancione:

Deve essere esposta insieme ad un numero bianco su pannello nero. Informa il pilota del cui motoveicolo viene mostrato il numero che la sua moto ha problemi meccanici che possono mettere in pericolo lui stesso o gli altri e significa che deve fermarsi al suo box al giro successivo. Non appena è stata presa la decisione di fermare un pilota, il suo box deve essere informato per essere in grado di esporre il relativo segnale di

Bandiera nera:

A) esposta immobile insieme ad un numero bianco su pannello nero: informa il conduttore del cui motociclo viene mostrato il numero che deve fermarsi al suo box al giro successivo;

B) accompagnata dal colore di un conduttore, squalifica individuale per quel conduttore nelle gare di Speedway.

Bandiera bianca con croce nera di Sant’Andrea:

(Solo Enduro)